Camille-Marcoux…

Lu sur Radio-Canada.

Par temps venteux, la traverse entre la Côte-Nord et Matane est devenue un véritable manège et plusieurs passagers éprouvent des malaises lorsque le navire vacille dans les vagues de tempête.

Le Camille-Marcoux est équipé de stabilisateurs pour limiter l'amplitude du tangage et du roulis lorsque le fleuve est agité. Il s'agit d'une paire d'ailerons que l'équipage déploie, au besoin, de chaque côté de la quille.

Or, ils sont endommagés et inutilisables depuis plusieurs mois et ne seront pas réparés avant l'automne. Leur réparation, qui était d'abord prévue pour le mois de mai a finalement été retardé, en raison du conflit de travail au chantier maritime Verreault.

Par ailleurs, la Société des traversiers du Québec se défend d'agir dangereusement en laissant le Camille-Marcoux naviguer dans cet état. Le président-directeur général de la Société des traversiers du Québec, Georges Farrah, assure que le navire a été conçu pour être manœuvré sans stabilisateur.

Après 33 ans d'opération, le Camille-Marcoux est sur ses derniers milles. Pourtant, la Société des traversiers ignore toujours s'il sera bientôt remplacé ou modernisé. Elle entend soumettre des propositions au gouvernement d'ici la fin de 2007, dans l'espoir d'obtenir une réponse en 2008.

P.-S. : À mon avis, si jamais il survient un grave accident au traversier, le gouvernement en place sera responsable, point final. Les gens du gouvernement savent que le Camille-Marcoux est désuet même s’il a été bien entretenu; il doit être remplacé. Il semble qu’aucune démarche n’est été entreprise en vue de faire l’acquisition d’un traversier neuf. On ne sent définitivement pas beaucoup de respect de la part des dirigeants pour les gens de l’Est de cette province. Il faudra sûrement attendre aux calandres grecques, surtout que presque tous les comptés du coin sont sous la bannière du Parti Québécois.

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