Le groupe de travail formé des ministres des Transports propose d'inclure 11 000 kilomètres supplémentaires au pays en raison de leur importance stratégique.
La route 389 traverse la Côte-Nord jusqu'au Labrador.
Si Ottawa accepte ce projet d'expansion, les routes 389 et 500 seront reconnues comme routes nationales. Québec pourrait alors profiter de l'aide financière d'Ottawa pour réaménager et réparer ces deux routes.
L'an dernier, Ottawa n'avait pas retenu la 389 dans le réseau routier national, et la Coalition pour le développement du Nord-est québécois et du Labrador avait fortement déploré cette décision.
Membre de cette coalition, le préfet de la MRC de Manicouagan, Georges-Henri Gagné, se réjouit du changement d'attitude d'Ottawa. «Pour le développement de la Côte-Nord et le développement de l'Est du Canada et du Québec, c'est un tronçon de route qui est absolument extraordinaire au niveau du potentiel, qu'on parle de la foresterie, qu'on parle des mines, qu'on parle d'hydroélectricité, qu'on parle du tourisme », lance le préfet.
La 389 au Québec et la 500 au Labrador relient Baie-Comeau à la côte labradorienne. Ces routes très dangereuses, construites il y a plusieurs dizaines d'années, sont abondamment utilisées par les camions semi-remorques.
Le projet d'expansion inclut aussi deux portions de route de près de quatre kilomètres pour relier les ports de Baie-Comeau et de Sept-Îles à l'ensemble du réseau routier.
P.-S. : Attaboy!
Lo x
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