Génial...

Texte de Nicolas Asselin, article paru dans le Journal Haute Côte-Nord, le vendredi 6 mai 2005

Forestville – Le transport maritime revient en force au quai de Forestville avec un projet-pilote impliquant la compagnie Kruger. Ainsi, l’entreprise forestière fera du transport de copeaux par barge jusqu'à Trois-Rivières. En raison des glaces entre Québec et Trois-Rivières, le projet s’échelonnera uniquement du 15 avril au 15 décembre prochain.

La rumeur circulait depuis un certain temps déjà, mais il semble que les différents acteurs ne souhaitaient pas compromettre les chances de réalisation d’instaurer un projet-pilote de transport de copeaux à Forestville. En effet, c’est cette semaine que le maire de l’endroit, M. Gaston Tremblay, a convié les médias pour faire la synthèse de ce projet qui s’échelonnera sur un an. Au moment de rencontrer la presse, le maire a cependant indiqué que rien n’avait encore été signé entre la ville et la compagnie Kruger. Aucune crainte de la part du maire, lui qui avouait que l’entente devrait être ratifié au cours des prochains jours. C’est donc dire que jusqu’au 15 décembre prochain, ce sont 34 voyages qu’effectuera la barge de Forestville à Trois-Rivières pour y amener les copeaux nécessaires à la fabrication de papier à la Wayagamak.

Plusieurs gains

Le maire avouait d’ailleurs que le projet aurait dû démarrer l’été dernier, mais que le tout a finalement été plus long. Chose certaine, tous les intervenants dans le dossier était très heureux d’annoncer ce projet-pilote qui cadre dans la politique de transport maritime en plus de dégager la route 138 de près de 250 camions par semaine. Pour la période du 15 avril au 15 décembre, ce sont 18 000 voyages qui seront évités sur la route 138. Pour les environnementalistes, la nouvelle est excellente aussi puisque l’on nous annonce une économie de 6 000 tonnes de gaz à effet de serre. «C’est un beau projet pour toute la Haute-Côte-Nord, ça va améliorer la circulation en attendant le pont», d’avouer le maire de Forestville. Monsieur Tremblay rappelait d’ailleurs avoir eu une belle collaboration de tous dans le dossier, autant de la part de Kruger que de celui du ministère des Transports.

Création de quelques emplois

On indique que le nouveau projet devrait consister en la création de 12 à 15 emplois dont assurément cinq postes occupés par des gens de la région qui seront embauchés par le Groupe Océan propriétaire de la barge. L’objectif est de faire 34 voyages par an avec la barge. Pour l’instant, le projet-pilote n’est que d’un an, mais on explique que l’on tente de moduler le contrat pour une période de trois ans. D’ailleurs, le projet n’a pas coût un sous à la ville selon le maire qui avoue que le contrat avec Kruger rapportera une somme de 50 000$ à la ville de Forestville. Le maire Tremblay se disait très fier d’avoir réussi à amener ce projet chez lui alors que Kruger avait une petite tendance vers l’est depuis quelques années d’après lui. Après le projet de transport maritime de l’Aluminerie Alouette de Sept-Îles, le transport de copeaux à Forestville fait partie des premiers projets dans le cadre de la politique maritime du gouvernement et devrait permettre la consolidation des activités de Kruger dans le secteur.

P.-S. : Je trouve que c'est une excellente idée. Les autres compagnies devraient y réfléchir et emboîter le pas. Ça va aider à garder nos routes un peu plus carrossables.
C'est pas compliqué, sur la Côte-Nord, on a 40 kilomètres de route convenable, suivi de 40 kilomètres de routes mauvaises (que j'appelle de la beurrée de creton), et c'est tout le long comme ça. Si le gouvernement répare les 40 kilomètres de beurrée de creton, dans deux ans, les 40 kilos qui étaient convenables, deviendront de la beurrée de creton. On ne s'en sort pas, on va toujours avoir la moitié de notre route en beurrée de creton, ce qui est difficile à digérer, pas les cretons, mais plutôt l'état des routes.
Deux kilomètres de chialage!

Lo x